Patru roţi reprezintã generic autoturismul care pentru majoritatea cetãţenilor români a devenit un standard de viata.

Douã roţi sau bicicleta reprezintã pentru aceeaşi cetãţeni un pericol public. În consecinţã, aceasta dãuneazã grav siguranţei circulaţiei pe drumurile publice datã fiind şi prezenţa considerabilã a celuilalt mijloc de transport.

Din acest motiv, nu este de mirare faptul cã imaginea succesului în România este asociatã cailor putere ascunşi sub capota maşinii şi nicidecum pedalatului la bicicletã.

Stagiul oferit de Proiectul Tinerilor Profesionişti pe care l-am efectuat în Executivul Scoţian în perioada septembrie-decembrie 2006, în cadrul Departamentului pentru Transport Durabil, mi-a demonstrat cã imaginea succesului ţine în egalã mãsurã de utilizarea ambelor mijloace de transport.

Dacã pentru majoritatea românilor soluţia mersului frecvent cu bicicleta stârneşte ironii şi amintiri din copilãrie, pentru majoritatea europenilor, aceeaşi soluţie reprezintã o modalitate de transport eficientã, condiţie fizicã şi respect faţã de mediul înconjurãtor.

Din acest motiv, stagiul mi-a demonstrat cã soluţiile care astãzi poate trezesc ironii au şanse sã devinã viabile într-o bunã zi. Pentru aceasta este nevoie de iniţiativã pentru schimbare. Iar proiectul YPS mi-a arãtat cã orice schimbare trebuie sã înceapã cu propria mentalitate.

Din acest motiv proiectele demarate cu partenerii scoţieni în România dupã acest stagiu nu şi-au propus sã înlocuiascã autoturismul cu bicicleta. Şi-au propus sã demonstreze cã a pedala este benefic. Fie pentru tine sau cei din jurul tãu, fie pentru societate şi mediul înconjurãtor.